2019.12.30-2020.01.04 南雙頭山的東向之旅

領隊: Julya E. Lu (小鹿)

嚮導: Hung Cheng Yu(果子貍)

隊員: Mars Huang(小文)

男女比- 2:1, 老新手比- 2:1

紀錄: 小鹿隨心記

時間: 2019.12.30-2020.01.04(六天五夜)

交通:
臺北-向陽 = 火車至池上, 計程車上向陽森林遊樂區
自強410 臺北07:52,池上11:56 $687
關山車行 陳錦東大哥 0910-867-888 $2,000/3

南安-臺北 = 計程車至玉里, 火車回臺北
國風計程車 彭先生 0932-581-838 $500/3
自強439 玉里18:08,臺北22:00 $629

攀登山峰: 賽珂山(2989M), 闊闊斯山(2699M), 多美麗山(2305M)

參考紀錄:
1999 四月大分部落調查
2004 世新 南雙頭-賽珂山-闊闊斯山.出大分
2015 馬克 馬克經驗:2775.登山

使用地圖:
魯地圖
玉山公園出的舊版五萬分之一地圖

預定行程:
day1 –臺北-向陽森林遊樂園-向陽山屋
day2 – C1-避難小屋-南二叉-拉庫音溪-溯北源溪流-世新谷
day3 – C2-賽珂池-賽珂山-闊闊斯山-開闊地
day4 – C3-華巴諾-大分
day5 – C4-多美麗山-抱崖山屋
day6 – C5-出南安

行程記錄: 無........
旅程紀錄: 有!

雖說標題點名了南雙頭山, 但其實這趟行程並沒有行經南雙頭, 但主要行程是沿著南雙頭山的東北方稜脈一路向東接上日治八通關越嶺道路。有機會可以走走偏離主要傳統道路, 實在是太好玩了!



最初的最初, 其實是要與一群熟悉的夥伴一同巡禮完整的日治八通關越嶺道路; 但造化弄人, 最後我選擇去上了社大認識臺灣中級山的課程, 並決定要參與該課程的室外實作而無法與原本的夥伴們同遊八通關, 而在活動時程的更動與安排之下, 最終我竟然連室外實作也無法參與!只好自己另組一團隊, 前往大分。A進A出的行程(南安進出)實在磨人耐性, 很快地就被我放棄了; 再來有印象的往大分之路, 是2016年雪羊走的新康橫斷下華巴諾…, 不過因為對引寧摔到脫臼的印象太深刻, 所以一直沒有納入考慮(後來重新翻過一次引寧文章, 竟然是華巴諾下山時發生的意外); 找到馬克老師紀錄, 再考慮自身與夥伴的能力是否合適後, 大致的山行計劃便成形了!但自己非山社或是登山相關社團出身, 根本沒有時間好好坐下畫出自己的點位計劃圖來規劃路線, 我想, 這大概會是一輩子被詬病的事情了吧~。

第一天行程輕鬆, 臺北出發後, 到向陽山屋過夜即可。

Day1 4.03K, 上升460m, 下降11m

07:52-11:56 臺北-池上
12:30-14:00 向陽森林遊樂園
14:15-15:45 向陽山屋

▼車站合照


**你們不覺得如果在駐在所掃地,
**是一件很浪漫的事嗎?

隊友1號無奈(?_?): 不覺得
隊友2號傻眼(☉д⊙): 哈哈哈哈哈哈哈

然後咧!隊友1號立馬把登山杖技術性的留在火車上被帶去臺東, 所以掃把也就順理成章的讓他全程“使用”了 XDDD 好險1號隊友夠強大, 在這個半探勘的行程中沒有被我這支小小的掃把整死 (❛◡❛✿) 在第四天走回正常路後(也才開始碰到駐在所), 他才比較放開心來使用這支掃把了

本來是我要挑戰2019年度亂帶王的
結果不小心成就了果子貍了?????

「為什麼要帶掃把啊?」
這是在山上逢人就會被問的

隊友1號果子貍:「來工作的」

因為嘉明湖有山友跟他說:
來工作呀?辛苦了お疲れ様
?·??·?
?·??·?
?·??·?



Day2 16.73K, 上升971m, 下降1,073m

從出發前的天氣預報就已經知道, 頭兩天的氣象並不好, 臺灣受到南方低氣壓影響, 從平地到高山, 都是有雨預報, 實際走起來是霧雨。因為第二天行程稍長, 所以我又開始緊張兮兮的請隊友們配合 “早點” 出發, 不過他們聽到是凌晨兩點半時, 都還是忍不住哀了一下 XDD

02:30 向陽山屋
04:50-07:10 避難山屋
08:25 三叉山下
08:48-09:10 三叉路口
11:10-12:57 拉庫音溪山屋
13:58 世新谷
16:50 餐後散步
18:00 晚安

這次的隊友2號, 是一個只一起爬過兩次山的夥伴。第一次是霧雨合歡西單攻, 第二次是晴朗兩天一夜溪頭山(溪頭?鹿谷?嗯? XDDD,, 是同樣在向陽山附近的溪頭山啦~);沒想到第三次爬山就要一起相處六天了!

▼向陽與嘉明湖避難山屋都做好隔簾, 非常有個人空間感


想來真是有點太大膽了!
但既然答應了, 就要一路扶持相伴啦!

小文的上坡有點驚人
下坡大概只能用萎靡不振來形容 XD

我們走的好的時候, 會等待隊友, 看看是否有需要分擔幫忙的地方; 套句隔壁棚的最愛用語, 叫做「回望等待」。拜託我在山上好走的路真的都是慢慢走 XDD 快不起來的,,,, 難走的路更是無法像那些強者一樣膽大心細, 步步為營卻又可以放膽往前。(咦! 乾, 我真的超弱 ><)。但跟弱者(我)爬山, 你會進步很快的 XDXDDDD

其實囉囉嗦嗦一堆, 只是想跟你說,
重裝從避難山屋到三叉山下的75分鐘,
我到底罵了多少髒話 XD!!!!!



但小文是個很貼心會主動幫忙的夥伴,
在營地的主動幫忙真的很被需要~

D2的時程我也真的抓得很糟糕 XD 天氣實在太差, 但最後有早到世新谷, 傍晚雲霧散開還可以去附近散散步其實也很不錯, …小文此時已被整掛(下拉庫音溪山屋的700M + 拉庫音溪北溯1hr) XD 只能早早鑽進睡袋補充體力了。



世新谷, 是2004年世新大學登山社探南雙頭-賽珂山-闊闊斯山-出大分路線時所經過的一個谷地。其實面積範圍並不大, 但在上上下下的中央山脈之中, 偶有一塊大平地, 就足以讓人興奮半天了。

▼快要抵達拉庫音溪山屋


這次原本安排的路線是
2015年馬克所走的
戒茂斯-舊南二稜線路-賽珂-闊闊斯山-出大分,

本只是經過世新谷,
但因為重新翻到了2004年紀錄…,

馬的…紀錄不好好寫,
一直寫世新谷有多棒,
是個六星級營地
(也是啦, 活水源三分鐘, 也有大石頭可以攀巖)

耳根子軟軟的我, 立馬跟果子貍還有小文更改行程路線(也是因為要趕路的原因啦), 改由較好走的傳統南二段, 北溯拉庫音溪山屋旁的溪流, 直達世新谷, 當做其中一晚營地。(馬克路線必須要多花廿分鐘行至3323峰前轉下南二舊路, 行經1945空難殘骸, 還只能紮營在同樣是由拉庫音溪山屋出發, 向東溯源一小時的東支流營地, 隔天要再將近兩小時路程才能到達世新谷)

▼拉庫音溪北源上溯


這天的天氣真的很不好,
不過因為隊友被我逼迫超早出發,
所以我們到達拉庫音溪山屋也才11點多。

吃完中餐, 看著屋外的霧雨忽大忽小;
果子貍說尊重領隊, 要留在山屋過夜,
或是繼續走都可以!

所以!就走吧!!! XDD

紀錄是75分鐘到達世新谷, 我們花了60分鐘, …想來是因為心裡害怕的緣故所以不知不覺地加快了腳步吧?

▼準備離開水源


剛到達時還是愁雲慘霧一片,
沒想到東北方的雲層,
隨時時間推進,
竟然慢慢散開了

但我們頭頂的雲就是怎樣都不散 XDD
南邊的雲一直吹過來超討厭, 哈哈哈
往帳外照出去, 會以為老天厚待, 出了個大太陽呢!

▼剛到達時的愁雲慘霧


▼不多拍點範圍, 會以為整片天都放晴了


吃完晚餐(才16:30),
我隨著2004世新紀錄移動我的腳步,
往東北邊的谷地開口處走去,
想看看他們說的崩塌地形。

不過走過去才發現,
原來雲開的部份只有2700M以上的高度,
2700M以下都是“雲海”。

▼一定高度之下, 滿滿散不去的雲海


回頭正想走回營地,
卻看到右手邊有一條明顯乾谷的地方,
看看手錶大約是17:00,
離天黑還有一小時, 那便過去看看吧!

沒想到愈走路跡竟然愈明顯 @@
想說這邊的鹿也太會踏階,
那我也只好順勢跟著離線地圖到最上面的大圓頂山頭瞧瞧吧!

▼超大山頂, 讓人忍不住想一探究竟


上去只瞧見山頂一池半乾看天池,
還有一隻跟我對看傻眼的鹿 XDD
精彩時刻總是難把握,
我還沒反應過來,
鹿已經反應過來轉身逃跑惹!

只好摸摸鼻子下山坡走回營地,
遇到睡前上廁所的果子貍,
我們相互討論了一下明天的路線,
他指著我剛剛行經的地方,
說那裡的路跡好明顯, 確定不是走那邊嗎?
我很確定不是, 因為剛剛才上去過,
是通往另一個方向的(彎過去了),
跟我們手上的馬克軌跡差蠻遠的~。

▼往右是明顯乾谷, 愈走還愈有路跡


回家後, 還是忍不住再翻了翻自己這個不到半小時的探險行程, 總是想起又想起…, 「爬一次山, 會好像爬了三次一樣」這件事,

第一次規劃路線,
第二次實境走過,
第三次回顧軌跡…
等等!那是什麼?
.
▼莫名有個白白的東西


倒掉的巨木?
努力放到最大來瞧瞧



2012福衛二號也還沒有出現的影像,
2013的谷哥衛星圖就有這個大大白白像十字架的影像了~

▼2011 vs 2013


翻了翻新聞紀錄…, 原來是2012年大鵬航空BN-2空難事件


機頭撞毀, 墜機前並無發出求救訊號。
我竟然離這個失事地點只有100公尺的距離呀 @@
看到山中的災難…, 總是覺得心裡不快

我的心, 被遺留一塊在世新谷中了 : (

**事後有在想, 要是我順著明顯路跡繼續往前走繞過山頭,, 或是對逃走的鹿感到好奇往該方向前進的話, 那應該就會無意間地撞見飛機殘骸, 傍晚時分應該會嚇到魂飛吧!哈!可能老天厚待, 想要我好好走完後面四天行程, 所以讓我的小探險輕巧結束。**

2012年大鵬航空BN-2墜機事件 2012.8.30

大鵬航空的航測機 2012.8.18

大鵬墜毀案 飛安會指9項缺失 2013.9.11

請鼓勵登山、冒險 2012.9.04

回應「請鼓勵登山、冒險」 2012.9.09



Day3 11.83K, 上升633m, 下降1,553m

聽去年六月行徑過世新谷的前輩提起, 他們睡在世新谷的那晚有人被壓…; 仔細回想, 我是睡得還不錯, 只有半夜12點風有點大, 把我們天幕其中一根營釘拔起, 我只好把1號隊友挖起來重整一下。

早上四點起床, 昨日的雲霧已完全散去, 星星滿天, 令人期待今天的行程; 不過最冷的這天(氣象預報南邊水氣退去, 北邊乾冷空氣南下) 我準備的是起司饅頭夾雞腿肉排, 遺憾不知道隊友的MSR 2.5L鍋到底有多大, 原來無法塞進三個饅頭來炊, 溫度低的要命, 我們卻得跟熱不起來的饅頭奮戰, 搞到最後七點才完全出發, 真是值得檢討。

04:00 起床滿天星
06:00 手快被凍傷
07:00 世新谷出發
09:15 上稜
09:35 大休卅分鐘
11:15 賽珂池休12:30出發
12:50 賽珂山
14:30 闊闊斯山
17:00 開闊地
20:00 晚安

開始行走之後, 隨著稜線愈走愈高, 也就被太陽愈曬愈多, 衣服也開始一件一件脫了, 不過隊友2號的鞋子還屬全濕(因為D2他沒穿上雨褲, 三叉山過後箭竹一直刷, 從褲管濕進鞋子), 所以我們在時限內上稜之後, 就大休了30分鐘, 行至賽珂池又再休了一個多小時來曬曬襪子曬曬曬裝備。

▼六點, 收天幕繩冷炸


▼七點離開世新谷, 世新谷在下方


▼飛機應該在左手後的樹林之後


▼偶遇布條, 不敢嘗試水鹿路, 只能沿著大稜東轉


▼上到南雙頭東稜後大休


▼面對的是新康山


▼賽珂池一帶看三個看天池都滿水,


雖然前兩天已下好下滿,
不過水色還是有點驚人,
所以我們撈了旁邊小凹地的積水來當中午飲用水,
順便補補水當晚用水(每人背公水2L + D3D4行動水; 其實公水只需要1.5L/人, 因為很確定水會多, 所以到達紮營地後, 我煮了超大鍋黑糖水, 1號隊友用吃驚的眼神看著我豪氣的倒水, 大概是覺得有點擔心 XD)

這天的天氣真的很棒, 不過看出去2700M以下依然是雲海, 我們走到標高2699M闊闊斯山時, 還有陽光照進來, 過闊闊斯山後, 便一路慢慢走進霧氣之中, 剛開始還覺得很美很浪漫; 隨著高度的降低, 霧氣就也愈來愈重了。

▼闊闊斯到著, 有訊號H+


▼有霧氣就有仙氣


南雙頭以東至賽珂池都是好走的高山路線, 賽珂池過後就進入了松針林地, 一路下坡, 腳下鋪滿松針, 我們穿普通雨鞋倒還不至於滑。瘦稜路線明顯, 但一行至寬稜處我便會迷失方向, 只能有賴1號隊友在前帶路, 或是他偶爾在後面時幫我確認方向。

一路算是好走, 不過隊友2號因為不熟悉縱走行程也不擅於下坡地形, 所以往前(下)的步伐看起來相當厭世 XDD 詢問之下, 好險只是步伐厭世, 心理倒還是強健, 也就只能隨著我們兩個比較有經驗的隊友努力向前推進了。

16:20開始進入平緩地形, 但還在樹林之中, 行經許多帶有熊爪的樹木, 還有含有一堆種子的排泄物一坨 XD 本想在附近隨意找地方就地紮營了, 不過其實也離航跡上所標的「開闊地」不遠了; 中間偶有兩三個落差, 稍微繞一下即可通過。17點整, 我們到達今晚紮營地點 ^^

▼是熊熊, 還是山豬的排泄物呢


▼一路上熊爪印相伴


▼疑似熊掌痕


在開闊地上看到許多動物翻出來的土坑,
我們辨別不出是何種動物, 但疑似有看到熊掌印…,
此時平時話不多說的1號隊友開始碎碎念了起來,
說應該要輪流守夜,

但我覺得我們三個人應該足以將動物們嚇走不敢靠近,
所以如果把天幕搭好(一邊盡量與地面貼齊, 一邊開口在樹旁)
應該沒有問題…,

然後1號隊友就放棄我…,
開始跟2號隊友遊說應該要輪流守夜 XDDD
最後因為今日清醒的時數有點長
大家都累了 XDD 18點吃完晚餐
在天幕旁升起令人安心的營火後
大家就各自鑽入睡袋之中。



Day4 9.83K, 上升887m, 下降1,384m

昨晚八點入睡, 預計D4四點半起床, 睡到半夜, 1號隊友果子貍突然起身:『有熊!』, 差點沒把我給嚇死 XD 因為睡前我跟他說,, 聽說熊的叫聲像狗; 結果這個凌晨三點半的, 我們就聽到狗吠聲一路從大概兩三百公尺遠的地方, 一路叫到開闊地的上方,, 雖然事後想想, 那應該是山羌叫聲, 但當下心跳真的有加速!

當吠聲很近時, 叫聲停了, 瞬間寂靜
果子貍說;『它在觀察我們!』

但其實我們真的啥也無法做
我們開始在帳內聊天, 放音樂
不過因為還未到起床時間
所以講講話後, 停頓又是一陣寂靜

然後我就聽到果子貍的打呼聲了!!!!!!

03:30 被由遠而近的山羌叫聲嚇醒
04:30 起床
07:00 出發
07:30 闊闊斯舊部落
08:15 喊到對面稜線上的友隊
08:45 闊闊斯溪
09:30 過溪
09:45 開始往上
09:50 開始腰繞
10:25 腰繞失敗(直線距離大分吊橋120公尺)
11:20 上攀至馬克行經平臺
11:30 切至華巴諾支線下大背包
11:45 碰到友隊
13:20 華巴諾砲臺
14:05 開始回程
15:35 大分山屋

今早依然是早早起床, 晚晚出發 XD
不過今天有稍快一點點, 因為大家都還各自去上了廁所呢!

昨天努力的向前推是值得的
我們不到半個小時就來到闊闊斯部落舊地
八點多一路下坡一個小時
路中小休一下(沿路都是駁坎)

▼闊闊斯部落舊地


▼連續從1700M到1400M高度都有遺跡


準備再度起程前
我對著離線地圖跟大家說
右前上方便是華巴諾山

果子貍對著對面山頭大喊了一聲『喂~~~』
便要開始繼續路程
結果我竟然聽到『喂~』的一聲回來
趕緊叫住果子貍說我聽到聲音
他說是回聲吧?

他再大喊一次,,
過了一會真的有人喊回來
果子貍大喊友隊:『妖妖~~~』
結果回回來的是女生尖叫聲『果子貍~~~』

!!!

原來是昨晚已在大分山屋過夜的友隊
今天天氣較佳, 才來華巴諾一探
原華巴諾路徑應在山稜右側
但友隊就是任性又叛逆, 要走稜線直上
所以才會被我們喊到 XDD

後來聽說尖叫完果子貍後, 跟隨喊出的是…
『果子貍, 我們的衛生紙還有檸檬呢?』
這些是我們出發當天,
果子貍被託付的東西 XDD
但因為喊到友隊之後, 我們就開心往前
後面這幾句就沒有聽到了,哈哈哈哈

過溪後我們並沒有跟著馬克的航跡往上, 而是上到1280M高度後, 我想要尋找舊路跡直接通往大分吊橋, 09:50-10:24還走的算順, 雖然路跡明顯是隨著不斷不斷崩塌而另開的; 順向往前, 大分吊橋已出現在眼前!路跡卻沒了 @@ 真的是超級傷心耶…, 所以我們選擇往上攀爬, 最後還是爬到了馬克航跡行經的大平臺; 這段路大約370公尺長, 高度160M, 實在爬的有點膽戰心驚, 大家只能自求多福, 步步為營地往上爬, 我甚至有抓到已經試過可抓的小樹根, 在我要借力往上時, 居然被連根拔出, 嚇的我一身冷汗, 還好一切無事, 雖然果子貍一度有懷疑他是否有需要開繩解救我們上去, 好險最後三人平安上攀成功。

再花十分鐘切回華巴諾支線正路上 ^^ 下好背包輕裝前往華巴諾; 果子貍說, 他不要帶掃把上去了 XDXDDD 對不起秀秀喔, 經過剛剛一小時攀爬洗禮, 我很能理解果子貍不想帶掃把的心情 XDDDD 我說那不然我登山杖給他, 掃把我拿, 結果他又認命的抓起掃把往前走了。途中遇到回程友隊, 告知正統路線一路好走, 但不知為何馬克航跡卻是完全地切不同路線上山, 所以我們跟了其中一段, 因為該段跟魯地圖所秀路徑虛線看起來是陡度差不多的;;;; 但其實差很多!!!!!!

▼華巴諾駐在所正門之下, 有一條之字型康莊大道


稍繞, 但非常好走, 且可以經過華巴諾的前哨馬博爾斯駐在所(已無遺跡, 但有超級大駁坎平臺), 但不知為什麼之字型大路並沒有秀在魯地圖上~; 取而代之的是一條直直的上(下)切路線, 捷徑嗎?

俄製三吋速射砲很帥,
但我最喜歡的還是之字型大路
過完今年, 華巴諾就要滿100歲了,
這裡的土&落葉&蕨類都愈來愈厚,
不知道這個建築什麼時候會倒塌,
能看到它還屹立著我覺得榮幸;
舊路經常處處崩塌長滿芒草,
這裡門前的路卻還清晰可辨又好走,
那是以前人來人往的地方,
覺得走在路上經過大門,
有參與古時候的興奮感 XD。
雖然這是以前控制原住民的日警駐在所,
大部分也都是離鄉背井的可憐人了。

華巴諾巡禮完畢, 本來以為之字型大路是有坍方所以沒人走, 想說照著魯地圖上的紅虛線下山, 但一直覺得找不到路, 也為了滿足自己走大路的欲望, 沒想到順順一路下, 好好走在華巴諾支線上啊啊啊 XDD 果然有很好推大砲上去的感覺!

很快地回到下大背的地方,
卻發現三個人的大背都不見了!!!
心裡默默祈禱是友隊幫忙背下去
不然在山上背包不見真的是一件很恐怖的事啊 XDDD

終於來到大分山屋
卻只留有友隊感冒成員-費公主 XD
其他人都去參觀闊闊斯隧道了
背包真的被友隊背回來了!
還幫我們把裝備都拿出來曬過一輪了呢!

終於地終於!在大分山屋洗到熱水澡!!!!!
還沒進廁所時還講說只要熱水擦擦身體就好
但是當碰到熱水的那一剎那!
我還是把全部的熱水往身上淋了 XD
實在太爽快太享受啦啊啊啊啊!
以後再走幾次八通關都可以!!
拜託請讓我洗到熱水澡!!!!
*****回想起來會哭*****哈哈哈哈哈

晚餐剛好兩隊都是咖哩飯
因為一點小陰錯陽差, 便合煮在一起了
友隊的雞腿肉好好吃,
而我的五花豬肉亦被稱讚

▼晚餐準備ing


還有!飯前的黑糖愛玉!
跟果子貍帶來的檸檬結合了!
每個人都可以分到超大一碗!
超級好吃啊啊啊啊啊啊啊啊!

▼超好吃之檸檬愛玉


對了! 在此碰到一支女生隊伍, 已在大分渡過兩晚, 柴火烹飪, 書法春聯, 是夜與她們一同渡過她們在大分的第三晚, 隔天她們要殺到瓦拉米山屋, 最後一天輕鬆出玉里, 好不愜意。


D4後記:
黃色: 日八7人組 1.02軌跡
紅色: 賽珂3人組 1.02軌跡


因為想要找出我們華巴諾那天, 叫到友隊時他們在稜線上的位置, 所以我去跟淞姨要到了他們那天的軌跡, 結果仔細一看, 他們是走我們隔壁稜上到平臺的, XD 跟費公主的對話, 差點沒把我給笑死












Day5 15.91K, 上升1,235m, 下降771m

悠閒舒適的一晚好眠, 毋需攤開睡墊, 甚至三號睡袋只要打開拉鍊蓋在身上就可以睡的很舒服; 身邊都是熟悉的夥伴們, 令人安心。

04:30 起床
05:50 出發闊闊斯隧道
06:20 闊闊斯隧道
06:35 返程
06:55 大分吊橋
09:30 多美麗山登山口
10:10-10:20 多美麗山
10:50 多美麗山登山口
11:45 多美麗駐在所
13:00 出發
15:30 抱崖山屋

因為昨天下午到山屋已懶散, 所以闊闊斯隧道行程留到回程的這天; 路線算是好找, 路也好走, 途中只有一倒巨木擋路, 去程我們高繞過它, 回程天色明亮, 我們直接翻過。神奇的闊闊斯隧道長滿了仙人掌, 我唯一能想到的仙人掌理由是為了防禦空降部隊…, 不過處於地形崎嶇的大分山區, 應該是不會有什麼空降攻擊呀!仙人掌到底是哪個多情人帶過來的!大概會永遠成為山界之謎吧?

今天的路程是一路上攀,
走得實在過癮 ~"~
除了有夠美麗的多美麗駐在所外
我們還上了多美麗山, 群樹環繞, 有靜溢之美。

走著走著, 快到抱崖, 霧雨卻愈來愈重
上次新康橫斷下來的抱崖過夜記憶很美
這次留在心中的…, 普普 XDXDDD



Day6 27.12K, 上升236m, 下降1,469m

最後一天瞬間到來, 每天都在期待最後一天, 但它真的到來, 卻又覺得時光飛逝捨不得; 這天已走上山人們經常走的路線了, 幾乎是一路飛快走出去, 不過中途還是有走上幾個駐在所當作卸下重裝的休息。氣候愈來愈不像以前那般穩定, 各有各的時節, 瓦拉米山屋旁的櫻花已開, 讓我們在這個國曆新年沾到一些花香帶回山下。

05:30 抱崖山屋
09:45 瓦拉米山屋
10:45 出發
12:35 佳心
13:50 南安登山口
14:30 瓦拉米客棧
17:30 玉里車站
18:08 自強439返程臺北

▼友隊隊有幫忙留影





山呀, 多麼希望能夠愈走愈深呀,
但又要從哪擠出這些心力跟體力呢?

無論如何, 把握當下!至少這次的大分會師,成功!

▼但居然沒好好在大分合影一張 XDD

.
.
2020-01-22 17:33 #1
看到這篇想起7, 8年前的往事。
飛機事故現場去過2次,第一次是隔2天搭直升機上去,另一次是2年後走上去的。
一共拍了5, 6百張的照片及錄影,告訴自己要找時間整理。
文章很生動,也很羨慕有時間走不同路線,我是從拉庫因溪山屋沿拉庫因溪走烏來的。
感謝分享。
抱歉打錯字。
走出來的。
yannian wrote:
看到這篇想起7, 8年前的往事。飛機事故現場去過2次,第一次是隔2天搭直升機上去,另一次是2年後走上去的。一共拍了5, 6百張的照片及錄影,告訴自己要找時間整理。....(恕刪)


坐等大大整理照片與介紹 @@~

這真是一件令人傷心的航空事故呢
與願亡者安息~~
.
限制級
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