女畢業生在大甲車禍死亡一案

https://youtu.be/vUSYGxqfxe0
我現在都不敢跟大貨車並行,甚至等紅綠燈,因為跑業務地方,有很多重車,我騎車三五秒就看後視鏡....真的壓力也是有的
最大的問題是長期的政府政策,長期洗腦機車騎士靠右騎

如果像國外能騎在中線內線,一臺接著一臺,無禁行機車道

哪需要在意內輪差


再來就是,聯結車是前車,機車是後車

人的眼睛長在前方...,注意後車比較困難
應該是考照要加考防護安全及增加安全教育影片
DKS2000 wrote:
最大的問題是長期的政...(恕刪)

內線大車也可以走 也會需要左轉
weaber wrote:
內線大車也可以走 也...(恕刪)


不太能理解要表達的是?


如果跟在聯結車正後方,不管聯結車左轉右轉都撞不到後車吧

只有並行的情況才需要注意內輪差
DKS2000 wrote:
不太能理解要表達的是...(恕刪)

機車不喜歡在聯結車的正後方聞廢氣, 也會在轉彎處超車
DKS2000 wrote:
最大的問題是長期的政...(恕刪)


正確的觀念
但市民和政府不會抓
長年來機慢車騎車騎在車道外已成常態
要改沒人敢抓

個人騎機車都只騎在線內
主要有常在開車
所以知道騎在線外問題會很多
有時可能連保險也不理賠
weaber wrote:
機車不喜歡在聯結車的...(恕刪)


所以人生要放遠
放遠一點就不用吸廢氣
生命也會比較安全
騎機車真的不能急
tda123456 wrote:
所以人生要放遠放遠一...(恕刪)


所以電動車快點普及就不用吸廢氣
ura0414 wrote:
https://yo...(恕刪)

轉彎最好還有分什麼快慢車道
絕對是政府害死人
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