【TMS2019】說好的Jimny五門版?其實是更適合日本市場的Suzuki Hustler大改款問世!


先前有許多傳聞指出Suzuki打算延續Jimny的火熱人氣,打算推出車體加長及五門設定的長軸版Jimny,這點我們其實已有向原廠求證過,表示目前Jimny生產線屬於供不應求的情況,並沒有額外的產能追加新車款;但既然有此傳言,我們就趁著本屆東京車展前往Suzuki展區瞧瞧!

事實上,Suzuki在本屆東京車展的重頭戲正是在日本銷售表現不俗的Hustler,本車與Jimny相同採用可愛又有空間實用性的方正外型,但兩車的底盤架構不同,且Hustler是專為都會使用而生,與具備越野性能的Jimny市場定位差異不小。


Hustler是專為日本市場推出的都會型K-Car,第一代車型自2014年推出,正好也進入大改款時程,新一代Hustler的車長僅有3395mm,車寬與車高各是1475mm與1680mm,軸距為2460mm,雖然車身尺碼不大,但透過方正車身與短車頭設計,車內的縱向空間其實頗為充裕,當後座打平之後,亦可形成平整寬敞的置物空間。

新一代Hustler搭載660c.c.直列三缸渦輪增壓引擎搭配輕油電系統,對應輕巧的車身,仍可發揮稱職的動力表現;而本次Hustler的誕生,間接證實了Suzuki原廠暫無推出Jimny五門版的計畫,不過Hustler屬於K-Car設定,臺灣市場無緣引進,只能暫時以欣賞角度來看待。






2019-10-23 22:37 #1
艾薩克 wrote:
先前有許多傳聞指出S...(恕刪)

中控臺設計好酷,螢幕好大!
副駕前面不知道可以幹嘛~~
艾薩克 wrote:

先前有許多傳聞指出...(恕刪)


純市區車
跑高速應該很痛苦
很好奇為什麼臺灣不能引進k-car
有法令的限制嗎
泡麵王子^.^ wrote:
很好奇為什麼臺灣不能引進k-car
有法令的限制嗎...(恕刪)

在臺灣沒有硬性法律限制,只有利潤關西
日本街道上Jimmy真的好多!
泡麵王子^.^ wrote:
很好奇為什麼臺灣不能...(恕刪)

沒有限制。
賓士smart就是這類車。
市場不愛是因馬力太小的關係吧
francis_lou wrote:
日本街道上Jimmy...(恕刪)
上次到日本旅遊,導遊說當地買車需附停車位證明,所以它們才會都買以代步為主的市區通勤小車,這樣一個前院就可以登記到2臺左右的車位……
泡麵王子^.^ wrote:
很好奇為什麼臺灣不能引進k-car
有法令的限制嗎


最直接的原因之一,就是未生產左駕(但過去曾有極少數車款推出海外版),再來就是若出口,恐怕無法通過各國的安全規範。
艾薩克 wrote:
最直接的原因之一,就...(恕刪)


安全規範相信不是問題
現在日本所有K CAR都是使用和普通車同樣的安全規範和驗證
港澳和東南亞都有不少由水貨商引進的K CAR在行駛販售
而雷諾SMART這種小型車也在歐洲販售,K CAR比SMART更大,安全性更好,相信跟安全規範是無關的

不出口的原因我覺得主要還是市場需求問題
日本K CAR的牌費稅項比普通車低廉,但海外市場無此優惠政策
至於沒有生產左駕版本問題,無非是出口市場需求,如果市場真的有需求,那左駕版本自然會應運而生
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